l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

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poursuite de la charge utile de F9

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the Woomera Range in 1960
Arrivée du CECLES-ELDO à Woomera en 1962
Histoire Chronologique de la conquête Spatiale Européenne (ESA)
Origines et Evolution des Fusées Europa
la création de l'ELDO par John Krige
Hommages, biographies des acteurs du CECLES-ELDO
Interview des responsables du CECLES-ELDO par l'Institut français de l'histoire de l'espace
Cinquantenaire de la coopération spatiale Européenne
LE DOSSIER ELDO PAR ALBERT DUCROCQ EN 1966
Europa et Cora :Les fusées Oubliées par Christophe Rothmund 22 Novembre 1989
la Coopération Franco-Allemande des moteurs cryogéniques par Christophe Rothmund (Snecma)
Le Général Robert Aubinière 2éme secrétaire général du CECLES-ELDO interviewé par André Lebeau
l'Europe et l'activité Spatiale par R. Di Carrobio 1er secrétaire général du CECLES-ELDO 4 novembre 1969
Centre Spatial Guyanais :Les pionniers du spatial en Guyane racontent....
Florence Gaillard-Sborowsky : la construction symbolique de l'Espace Européen
souvenirs de la vie sur place lors d'une campagne de tir à Woomera par Gérard Perinelle
Les 50 ans du CNES
François de Closets : la derniére chance de l'Europe spatiale en 1970
De la fusée Véronique au lanceur Ariane : livre de France Durand-de Jongh
livre de Jean jacques Servan Schreiber "Le Défi américain" sur l'aventure de l'espace en Europe
Comité Scientifique et Technique Archives du CECLES-ELDO (Florence) essai en vol de F7; rapport préliminaire sur le tir F8; rapport sur le lancement F6/1
histoire de Woomera et woomera Rocket park
Mirikata , Red Lake Radars Woomera range
2017 Visite de la base de Woomera (Woomera test Range)
Articles Le Monde Diplomatique
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présentation du projet Europa lors des salons aéronautiques
Arrivée en juillet du premier étage Blue Streak DA en vue du tir statique à Woomera le 10 décembre 1963.
Phase 1 (lancements vers Talgarno en australie occidentale): tir F-1 (5 juin 1964) de Blue streak seul doté d'une maquette profilée simulant la masse future des étages supérieurs et de la partie haute
phase 1 tir F2 de Blue Streak seul du 20 octobre 1964 : configuration identique à F1
Phase 1 : tir F-3 du 22 mars 1965 de Blue streak seul : configuration identique à F-1.
Essais sur le banc statique de la Fusée Europa F-4 à Spadeadam en Août 1965 et départ pour Stevenage avant le transfert par bateau vers l'Australie
Phase 2 tir F-4 du 24 Mai 1966 Blue streak actif surmonté d'étages supérieurs inertes et d'une coiffe renfermant un satellite d'essais (1er vehicule complet Europa 1)
Phase 2 tir F-5 le 15 novembre 1966 similaire au F-4 mais avec en plus un test du système de séparation du 1er et du deuxième étage
vol G1 de CORA du 27 Novembre 1966 à Hammaguir en Algérie
vol G2 de CORA du 18 décembre 1966 à Hammaguir en Algérie
Phase 2 tir F6/1 1er et 2éme étages actifs, 3éme inerte, satellite instrumenté
Phase 2 tir F6/2 test de la séparation du 1er et du 2éme étage actifs, puis test de la séparation du 2éme et du 3éme étage puis du satellite d'essais
Phase 3 tir F-7 premier véhicule complet avec les trois étages actifs + satellite d'essais
Phase 3 tir F-8 trois étages actifs 2éme essai de satellisation le 3 juillet 1969
vol G3 de Cora du 25 octobre 1967 du Centre d'essais des landes à Biscarosse en France
Phase 3 tir F-9 (3 étages actifs) le 12 Juin 1970 buts:qualification des systèmes de séparation des étages et de l'éjection de la coiffe
Construction de la Base équatoriale du CECLES-ELDO en 1969 et test statique du VRME (Véhicule de Référence Multi Etage) le 8 mai 1971
Préparation de chacun des 3 étages d'Europa 2 à Kourou en vue du tir F11 du 5 novembre 1971 dans le Hall des préparatifs à Kourou
Base equatoriale du CECLES-ELDO à Kourou au centre spatial guyanais de 1968 à 1971
Assemblage dans la tour de la fusée Europa 2 avec ses 4 étages et le satellite STV 4 à Kourou sur la base équatoriale en septembre 1971
dernier tir F-11 Europa 2 à Kourou le 5 novembre 1971 et fin du CECLES-ELDO
le CECLES-ELDO après l'echec d'Europa 2 en novembre 1971
Les lanceurs Europa fabriqués mais jamais lancés et exposés dans différents musées après l'arrêt du programme Europa 2 le 27 Avril 1973
National Museum of Flight (Scotland) : Hangar N°3 Blue Streak (Europa F 13)
Solway Aviation Museum (Carlisle) : La salle Blue Streak
Australie : De nos jours que reste-il des fusées Europa et Blue Streak à Woomera ??
Europa F 14 à REDU Belgique (Euro Space Center)
Coralie, 2 éme étage d'Europa exposé à Toulouse à la cité de l'Espace
les étages d'Europa au musée SAFRAN
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