phase 1 tir F2 de Blue Streak seul du 20 octobre 1964 : configuration identique à F1
tir F-2 : le Blue Streak a été placé sur le pas de tir le 20 Août 1964 et le tir a été réalisé avec succès depuis Woomera avec 24 heures de retard le 20 octobre. Le lanceur a décollé comme prévu à 8 heures 31 locales et a suivi une trajectoire balistique le menant à 241 kms d'altitude et à 1509 kms de distance.
article encourageant de Mike Ramsden alias" Roger Bacon" dans la rubrique straight and level (revue "Flight International" du 29 octobre 1964) après ce deuxième essai de Blue Streak :
"La deuxième fusée britannique Blue Streak F2, premier étage du lanceur de satellite Europa 1 du CECLES-ELDO a été lancée avec succès depuis le centre de lancement de Woomera, à environ 8 heures du matin, heure australienne aujourd’hui, le 20 octobre 1964. » (D’après un communiqué de presse du Ministère de l’Aviation). On pourrait donc dire qu’après toutes ces années, que les deux premiers lancements de Blue Streak se sont très bien déroulés. Mais les risques d’échecs d’une telle ingénierie étaient en effet très élevés. Les deux premiers lancements d’une fusée Atlas en 1957 furent des échecs et en 1958, 6 des 14 tirs d’Atlas ont échoué. Vous pouvez imaginer les conséquences politiques pour le CECLES- ELDO si le Blue Streak avait échoué. Le fait que ce ne soit pas le cas et que Black Knight ait également réussi constamment, mérite une salve d’applaudissements."
d'après FLIGHT International page 969 du 11 Juin 1964 ( document provenant du livre de Havilland Blue Streak de C.H. Martin ( 2002))
