l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

Les lanceurs Europa fabriqués mais jamais lancés et exposés dans différents musées après l'arrêt du programme Europa 2 le 27 Avril 1973

Après l'échec du tir F-11,  la 57 éme session du conseil du CECLES-ELDO du 8 juin 1972 a nommé une commission d'enquête présidée par le Général Aubinière. Celle-ci  était chargée d'examiner les défauts techniques et d'organisation du programme Europa 2 et tant que la commission n'avait pas remis son rapport les prochains tirs seraient reportés. Ainsi lors de ce conseil, les programmes de qualification d'Europa 2 ont été repoussés d'un an et demi. En conséquence, le prochain tir F-12 de qualification était programmé pour le 14 juillet  1973. Ce tir était déjà budgétisé car il faisait partie du programme initial voté par les anglais devenus opposés au programme suivant.

Le programme suivant comprenant les exemplaires F-13 et F-14  d'Europa 2 avait été décidé en novembre 1968 à la conférence de Bad Godesberg .Mais du fait de l’échec de F-11, Le tir F-13 qui devait être le 1er tir opérationnel devenait le dernier tir de qualification début 1974. Le premier tir opérationnel F-14 qui devait lancer le 1er exemplaire du satellite expérimental de télécommunications franco-allemand Symphonie était repoussé en novembre 1974. Le 27 juillet 1972, après la 58 éme session du conseil du CECLES -ELDO, deux Blue Streak supplémentaires ont été commandés à Hawker Siddeley Dynamics (HSD) pour les tirs F-15 et F-16. HSD a été également autorisé à préparer les Blue Streak suivants pour les tirs F-17 et F-18 (flight International 27 juillet 1972 p. 141). Le deuxième exemplaire du satellite Symphonie et le satellite COS-B du CERS-ESRO étaient programmés en effet pour les fenêtres de tir de la saison suivante en mai et en Novembre 1975 avec les tirs d’Europa 2 F-15 et F-16. En avril 1973, le vol F-12 d’Europa 2 dont le budget était déjà approuvé a été reporté au 1er octobre 1973 en raison de retards de livraison d'équipements du 3éme étage. Le 2éme vol de qualification F-13 était reprogrammé au printemps 1974, alors que le 1er satellite Symphonie devait  être lancé à l'automne 1974. Mais lors de la 64 éme session du conseil du CECLES-ELDO, le 27 avril 1973, La France et la RFA décidèrent l'abandon du programme Europa 2 alors que le Blue Streak destiné au tir F-12 était parti le 1 er avril, et en chemin pour Kourou de même que Coralie, et Astris devant arriver début Août 1973...

Durant le printemps 1973, les deux étages Blue Streak qui reposaient dans un hangar à Kourou risquaient de se désintégrer en l'absence de pression positive à l’intérieur des réservoirs; c'est la raison pour laquelle, Georges Van Reeth, le dernier secrétaire du CECLES-ELDO a vendu ces deux Blue Streak à un ferrailleur pour 1000 livres chacun (www.les-pionniers-du-spatial-en-guyane-racontent.com/). En raison du caractère inoxydable des missiles, ceux-ci sont devenus des poulaillers dans la jungle Guyanaise à Kourou !! Les autres lanceurs Europa 2 sont visibles dans différents musées en Europe:

Le Blue Streak destiné au tir F-13 est  visible en position horizontale au musée National de l'air Ecossais sur l'aéroport d’East Fortune près d’Edinbourg dans le hangar N°3 de restauration

 F-14 est en position horizontale à Transinne dans les Ardennes belges  devant  l'Euro Space Center depuis 1993

Le lanceur Europa 2 destiné au tir  F-15 est exposé au Deutsches Museum à Munich depuis 1974

Le premier étage Blue Streak prévu pour le tir F-16 d’Europa  2 a été prêté par le Musée de Liverpool au Centre National Spatial Britannique à Leicester et il est en position verticale



le premier étage d'Europa F-12 devant le hangar de préparation à Kourou en mai 1973 alors que le CECLES-ELDO est dissous suite à l'arrêt du programme Europa 2 lors du conseil du 27 avril à Paris
le premier étage d'Europa F-12 devant le hangar de préparation à Kourou en mai 1973 alors que le CECLES-ELDO est dissous suite à l'arrêt du programme Europa 2 lors du conseil du 27 avril à Paris :

 

Tir  F12 répertorié par la NASA  voir ----> http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=EU2F12


voici les deux blue Streak vendus par George Van Reeth à un férailleur en Guyane suite à l'arrêt des activités du CECLES-ELDO il s'agit du Blue Streak DG qui a servi au test statique du V.R.M.E.de 8 mai 1971 et du premier étage d'europa F-12
voici les deux blue Streak vendus par George Van Reeth à un férailleur en Guyane suite à l'arrêt des activités du CECLES-ELDO il s'agit du Blue Streak DG qui a servi au test statique du V.R.M.E.de 8 mai 1971 et du premier étage d'europa F-12

le premier étage d'europa F-12  a fini sa course en Guyane comme poulailler !
le premier étage d'europa F-12 a fini sa course en Guyane comme poulailler !

moteurs Rolls Royce du premier étage d'Europa F-13 dans le hangar N°3 au musée de East Lothian à côté d'Edinbourg Ecosse
moteurs Rolls Royce du premier étage d'Europa F-13 dans le hangar N°3 au musée de East Lothian à côté d'Edinbourg Ecosse



le lanceur Europa 2 F-14 est arrivé à Redu en 1974 après avoir été transféré du port du Havre d'où il devait partir pour la Guyane;  il  est resté à  Redu sous une tente et dans un champs jusqu'en 1993 puis il a trouvé refuge devant l'Euro Space center un
le lanceur Europa 2 F-14 est arrivé à Redu en 1974 après avoir été transféré du port du Havre d'où il devait partir pour la Guyane; il est resté à Redu sous une tente et dans un champs jusqu'en 1993 puis il a trouvé refuge devant l'Euro Space center un

le lanceur europa 2 F-14 prévu pour lancer le premier exemplaire du satellite de télécommunications Franco-allemand Symphonie en 1974
le lanceur europa 2 F-14 prévu pour lancer le premier exemplaire du satellite de télécommunications Franco-allemand Symphonie en 1974


le lanceur Europa 2 destiné au lancement F-14 devant l'Euro space center en Belgique
le lanceur Europa 2 destiné au lancement F-14 devant l'Euro space center en Belgique


baie de propulsion de Blue Streak destiné à Europa F-15 qui devait lancer le 2éme exemplaire du satellite Symphonie en 1975
baie de propulsion de Blue Streak destiné à Europa F-15 qui devait lancer le 2éme exemplaire du satellite Symphonie en 1975


transfert du Blue Streak qui était destiné au tir F16 d'europa 2 dans le magasin des objets volumineux au musée de Liverpool en 1972 à Croxteth Hall, Liverpool i
transfert du Blue Streak qui était destiné au tir F16 d'europa 2 dans le magasin des objets volumineux au musée de Liverpool en 1972 à Croxteth Hall, Liverpool i

musée de Liverpool en 1973 les éléments de la fusée Europa 2 qui était destinée au tir F-16 sont exposés avant d'être transférés au centre national de l'espace à Leicester
musée de Liverpool en 1973 les éléments de la fusée Europa 2 qui était destinée au tir F-16 sont exposés avant d'être transférés au centre national de l'espace à Leicester


Ces blogs de Histoire pourraient vous intéresser