l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

dernier tir F-11 Europa 2 à Kourou le 5 novembre 1971 et fin du CECLES-ELDO

En octobre à J-22 le lanceur Europa 2 est assemblé sur la table de lancement de la base equatoriale du CECLES-ELDO. du 27 au 29 octobre, remplissage des étages et répétition de la chronologie de lancement .  Le 31 octobre une première tentative de tir statique est annulé à la derniére seconde. Le 1er novembre, un tir statique est réalisé pendant 3 secondes. Le décompte peut démarrer. H-4 h45 la tour de service est retirée. H-3h45, remplissage du premier étage en oxygène liquide. H-5mn séquence automatique.  le tir F-11 décolle le 5 novembre 1971 mais ne se passe pas comme prévu. La centrale inertielle est défaillante. La télémesure indique un arrêt des signaux de pilotage et 150 secondes après le décollage le 1er étage Blue Streak explose. 10 secondes plus tard, c'est  le 2éme étage Coralie qui explose à son tour. La France et le CNES tentent de redonner de la vigueur au programme en 1972.Le général Aubiniere quitte le CNES pour rentrer à L'ELDO.L'Allemagne veut interrompre le programme en février 1973. En mars 1973 les différents étages du lanceur Europa 2 prévus pour le tir F-12, partent pour Kourou. l'arrêt du programme Europa signifierait 300 licenciements au CECLES-ELDO. 11 tirs et 11 echecs, les programmes Europa 1 et Europa 2 ont vécu.Le CECLES-ELDO repousse le tir F-12 de juillet 1973 au 1er octobre 1973. Mais le 27 avril 1973, alors que le Blue streak du tir F-12 est en chemin pour Kourou, l'Allemagne et la France quittent le CECLES-ELDO et décident de travailler ensemble sur un nouveau projet de lanceur le L-3S (présenté le 10 mai 1973), qui deviendra le programme Ariane. Les lanceurs Europa 2 prévus pour les tirs de F-12 à F-16 sont toujours visibles. Le F-12 repose dans la jungle en Guyane à Kourou et les 4 autres lanceurs sont exposés dans des musées en Europe. Il faut  savoir que rien du matériel du programme Europa n'est réutilisable. Avec la fin du CECLES-ELDO, ce sont 2000 personnes qui sont licenciées, dont 320 à Paris, 600 en Grande Bretagne, 500 en Allemagne de l'Ouest. Pire, il va falloir, pour lancer les satellites Symphonie en 1974 et 1975 à partir des fusées Thor Delta des USA, que la France et L'Allemagne déboursent 8 millions de dollars par lancement et 8 millions de francs pour adapter la coiffe. 



ingénieurs responsables dans chaque consortium industriel de chacun des trois étages d'Europa 2
ingénieurs responsables dans chaque consortium industriel de chacun des trois étages d'Europa 2 :

Robert Crowther pour Hawker siddeley Dynamics responsable du 1er étage Blue Streak

Jean Morvan pour l'Aérospatiale responsable de l'étage Coralie

 Schoen pour l 'ASAT responsable du troisième étage Astris

document D.Godde


le premier en partant de la gauche est un anglais Robert Crowther de Hawker Sideley Dynamics responsable pour les essais du  Blue Streak
le premier en partant de la gauche est un anglais Robert Crowther de Hawker Sideley Dynamics responsable pour les essais du Blue Streak

les délégués du CECLES ELDO en 1971 en visite à Kourou Guyane
les délégués du CECLES ELDO en 1971 en visite à Kourou Guyane :

le premier à  droite c'est Robert Crowther un anglais de Hawker Siddeley Dynamics



A Spadeadam en Angleterre les Equipes de Hawker Siddeley Dynamics  en 1970 devant le Blue Streak destiné au tir F 11 d'Europa 2 à Kourou
A Spadeadam en Angleterre les Equipes de Hawker Siddeley Dynamics en 1970 devant le Blue Streak destiné au tir F 11 d'Europa 2 à Kourou

ingénieurs des différentes équipes industrielles environ 120 personnes devant le lanceur europa 2 à Kourou en 1971
ingénieurs des différentes équipes industrielles environ 120 personnes devant le lanceur europa 2 à Kourou en 1971 :

le 3éme en partant de la gauche->  Pierre Lacau et le 1er à droite-> Franco Emiliani (directeur des opérations directeur adjoint ELDO Guyane à droite de P.Lacau, Abatie-> team leader pour Europa 2, à sa gauche Jean Lacaze ?

 

équipe du CECLES-ELDO Guyane

 

directeur Guyane: Klaus Iserland 

directeur adjoint Guyane et directeur technique: Franco Emiliani

directeur des opérations : Roger Fulbert

directeur adjoint des opérations: Marius Lefévre et son équipe

Dominique Ollivier

Francis Marti

Michel Verdan

Franck Longhurst

Peter Schuss

Ian Howarth

 Team Leader pour Europa 2 : Abatie

 

Gérard Allavena responsable de la coiffe d'Europa

Roger Vidal chef de division des équipements au sol coordination des activités Europa 2

Carlo Dana Responsable des études systèmes

Pierre Lacau ingénieur  ELDO

Yves Béguin chef de section des ergols à Kourou

 

 







ascension du lanceur europa 2 avant explosion à kourou
ascension du lanceur europa 2 avant explosion à kourou

explosion
explosion


Serge  Berg, le journaliste de l'AFP en 1971



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